När fungerar free flow-parkering?

Free flow-parkering fungerar bäst där det är mycket trafik hela tiden, till exempel vid handel och köpcentrum. Där kör bilarna in och ut utan att stanna vid en bom eller port. ANPR-kameror läser registreringsskylten, och parkeringen startar och slutar automatiskt. Vill ni stänga ute obehöriga vissa tider är en port bättre. De två går också att kombinera i samma anläggning.

Senast uppdaterad:
3/11/26
Free flow-parkering: när fungerar det egentligen? – en ANPR-kamera på en vägg i ett parkeringsgarage

Vad är free flow-parkering?

Free flow-parkering är parkering utan bom, där kameror sköter in- och utfarten. Bilar med tillstånd känns igen direkt, och för övriga bilar gäller er besökstaxa. Besökarna betalar digitalt och behöver varken ta en biljett eller stanna vid en automat.

Läs mer om hur ANPR fungerar och hur det går till steg för steg, från infart till utfart.

Vad är skillnaden mellan bom, port och free flow?

Skillnaden är om bilen måste stanna vid infarten, och hur mycket ni vill styra vem som kommer in.

  • Bom: varje bil stannar tills bommen öppnas. När många ska in och ut samtidigt blir det lätt kö.
  • Port: kan stå öppen när det är mycket trafik och stängas när ni vill begränsa vem som kommer in. När porten är stängd öppnar kameran för bilar med tillstånd.
  • Free flow: alla kör in och ut utan att stanna, och kamerorna registrerar varje bil.

När passar free flow?

Fritt flöde gör störst nytta där bilar kommer och går hela dagen. Vid handel och köpcentrum blir bommar och portar en flaskhals som skapar kö. Med fritt flöde kommer bilarna in och ut utan att stanna. Där är det också vanligt att den första tiden är gratis. Ni väljer själva hur länge, och sedan gäller besökstaxan.

Även kontor kan ha stora flöden, men oftast bara på morgonen och eftermiddagen. Där är en port bättre än en bom, eftersom den kan stå öppen när de flesta kommer och går.

Läs om fler fördelar med ANPR-kameror.

Varför väljer vissa att behålla en port?

Den vanligaste anledningen är att stänga ute obehöriga på kvällar och helger. Det gäller till exempel fastigheter där boende parkerar på natten. Då vill man inte att garaget står öppet för alla.

En bom eller port kan också användas för att styra var olika kunder parkerar. Det går även att göra med kamerorna. Med tydlig skyltning kan parkering vara gratis för den som har tillstånd och kosta betydligt mer för den som inte har det, till exempel 500 kronor i timmen. Då står i princip ingen där utan tillstånd.

Vissa garage har dessutom en inre port där bara särskilt behöriga får parkera, till exempel personer med höga säkerhetskrav.

Går det att kombinera port och free flow?

Ja, och det är en vanlig lösning. Under dagen står porten öppen och besökare kör in och ut fritt. På kvällen och helgen är porten låst. Den som har tillstånd att parkera då kommer ändå in, eftersom kameran läser skylten och öppnar porten.

En besökare som har bilen kvar i garaget när porten stängs kommer in via gångdörren. Där skannar besökaren en QR-kod och anger sitt registreringsnummer för att öppna dörren. Systemet ser att bilen står i garaget, och besökaren kan köra ut. Nya besökare kommer däremot inte in när porten är låst.

“Man behöver inte välja det ena eller det andra. Det går alldeles ypperligt att göra en kombination”, säger Sofia Fredlund, Head of Sales & Marketing på Mobility46.

Se webinaret om hur ni utvecklar parkeringsaffären med ANPR.

Får kamerorna med alla bilar?

Ja, även när det är kö. Det är en av de vanligaste frågorna från fastighetsägare som funderar på free flow. Bilarna har oftast tillräckligt avstånd mellan sig för att kamerorna ska hinna läsa en bil i taget, också när de kör tätt.

Är en skylt smutsig eller täckt av snö kan avläsningen däremot missas, därför används oftast två kameror som läser bilen både framifrån och bakifrån. Om kamerorna ändå inte kan läsa skylten helt flaggar systemet för detta och bilden skickas för manuell kontroll.

Vad behöver finnas på plats för att free flow ska fungera?

Kamerorna behöver se bilen så rakt som möjligt. En kraftigt böjd ramp eller en brant backe kan därför påverka var kamerorna kan sitta. Det krävs också ett visst avstånd mellan kameran och bilen. Därför tittar vi på förutsättningarna på plats innan kamerorna sätts upp.

Ställ er de här frågorna innan ni bestämmer er:

  • Finns det en tydlig in- och utfart där bilarna kör så rakt som möjligt?
  • Finns det el och nätverk fram till platsen där kamerorna ska sitta?
  • Ska anläggningen vara öppen för alla hela dygnet, eller bara vissa tider?
  • Hur ska besökarna betala, och vad ska stå på skyltarna?

Läs vad ni ska tänka på när ni väljer ANPR-system.

Vill ni se hur free flow kan fungera i er anläggning? Läs mer om ANPR46.

Håll dig uppdaterad!

Vill du hålla dig uppdaterad om de senaste trenderna och hur du som fastighetsägare eller förvaltare kan framtidssäkra era parkeringstillgångar?

Prenumerera på vårt nyhetsbrev

Vill ni veta mer om vårt system för kamerabaserad parkering?

Med ANPR46 får ni full kontroll över både avtalskunder och besökare – samtidigt som ni minskar administration, förbättrar kundupplevelsen och maximerar beläggningen i era parkeringsanläggningar.